最新一站F1大奖赛冲刺赛+正赛落下帷幕之后，官方同步更新了本赛季最新版F1车手积分榜，全体车手的实时积分数据全部公开，不少此前排名胶着的位次出现了明显变动，不少车迷关心的年度冠军争夺、中游集团抢分、新人表现等维度的细节，都能从这份最新积分榜单里找到对应的赛场痕迹，没有任何模糊的统计误差，所有分站的冲刺积分、正赛积分、最快圈额外加分都已经全部核对完毕。
榜首双雄积分差距首次缩小到个位数
在本次分站赛之前，维斯塔潘凭借连续六站分站冠军的积累，在F1车手积分榜上领先队友佩雷兹超过24分，几乎所有人都认为红牛会提前四五站就锁定年度车手总冠军，没人想到本站比赛维斯塔潘的赛车会在正赛第17圈出现动力单元故障直接退赛，一分都没能拿到。
而佩雷兹本站不仅拿下正赛冠军，还跑出了全场最快圈速，额外拿到1个积分，单站狂揽26分，直接把和维斯塔潘的积分差距缩小到7分，这也是本赛季开赛以来，榜首两位车手的积分差第一次落到个位数，年度冠军的悬念被彻底打了出来。维斯塔潘赛后采访也明确表示，接下来的每一站比赛他都不会再选择保守策略，所有能争取的车手积分都会全力拿下，不会再给对手留追分的空间。
中游集团积分胶着位次变动频繁
目前排在F1车手积分榜第三名到第八名的六位车手，总积分加起来的差距还不到40分，任何一位车手只要拿到一个分站亚军，就能直接跨越两到三个位次，中游集团的抢分竞争激烈程度甚至超过了榜首的冠军争夺。
勒克莱尔目前以128分排在总榜第三，比身后梅赛德斯的拉塞尔只多3分，本站拉塞尔拿到正赛亚军直接拿到18个车手积分，中彩网.中彩网官网首页几乎抹平了梅赛德斯和法拉利此前大半个赛季积累的积分差距，接下来的两站欧洲赛道，梅赛德斯的赛车调校优势很可能进一步放大，拉塞尔很有可能在短时间内完成对勒克莱尔的反超。
迈凯伦的诺里斯目前排在总榜第五，车队完成最新一轮赛车空气动力学升级之后，最近三站的圈速表现已经能追平红牛的第一梯队，诺里斯连续三站拿到前四的成绩，已经把此前落后队友皮亚斯特里的积分差距反超了6分，迈凯伦双雄现在都稳居积分榜前八，接下来很有可能联手冲击年度车队第三的位置，对应的车手积分也会持续往上攀升。
42岁的老将阿隆索目前排在总榜第七，比身后Alpine车队的奥康只多2个积分，最近两站阿隆索都因为车队的轮胎策略失误没能进入积分区，攒了大半个赛季的积分优势几乎被消耗殆尽，接下来的街道赛段对阿斯顿马丁的调校能力是不小的考验，阿隆索如果不能及时抢分，很可能在几站之内掉到十名开外。
新人车手积分突破创造生涯新高
本赛季刚升入F1的两位新人车手，目前都已经拿到了超出外界预期的车手积分，其中索伯车队的周冠宇本站拿到正赛第8名，拿下4个积分，总积分来到12分，排在所有新人车手的第一位，也刷新了自己职业生涯的单赛季积分纪录。
代表小红牛出战的劳森表现同样亮眼，最近三站他连续完赛都拿到了有效积分，总积分已经来到9分，比不少效力F1超过两年的老车手积分还要高，目前车队已经公开表态，劳森下个赛季的正式车手席位已经基本敲定。
后续赛段积分走势预判
接下来的剩余七站比赛包含三条城市街道赛、两条高速永久赛道和两条传统综合赛道，红牛在高速赛道的优势依然明显，但法拉利和梅赛德斯在街道赛的调校积累更深，中彩网.中彩网官网首页很有可能出现更多不同的分站冠军，F1车手积分榜的位次还会出现多次大幅变动。
目前不少车迷已经开始提前演算不同分站结果下的积分走向，从现有数据来看，中彩网.中彩网官网首页本赛季的年度车手冠军归属大概率要到最后一站的正赛冲线之后才能确定，所有车手的实时积分数据都会在每一站正赛结束后第一时间完成核对更新，后续的抢分对决值得所有F1车迷持续关注。
